La gare de la Négresse étant, à juste titre jugée trop éloignée du centre, il est décidé, en 1911, de construire un édifice à la hauteur de cette prestigieuse ville balnéaire. On fait appel à l’architecte Adolphe Dervaux pour réaliser ce monument. Il réunit les grands poncifs classiques pour le positionnement, la symétrie et le découpage des ouvertures. Il s’éloigne pourtant du néoclassicisme en abandonnant l’éternel fronton, remplacé ici par des références à l’éclectisme biarrot avec ces deux tours crénelées. Mais revenons sur cette symétrie pour y regarder de plus près : tout d’abord, la pente l’oblige à traiter différemment le soubassement de part et d’autre ; surtout, dans la tour de gauche, les percements sont identiques mais placés en escalier, précisément à cause de la présence d’un escalier à l’intérieur. Cette différenciation de traitement donne une touche exotique à cette façade. Cette gare en cul de sac fut rapidement délaissée et, depuis peu transformée en centre culturel.
Gare du Midi (Biarritz)
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