oleganza veut en savoir plus sur 8 Rue des Messageries, Paris
Localisation
Validée par le comité de rédaction
Ajouté par Paris Patrimoine
C’est en 1856 que le train entre en gare de Limoges pour la première fois. Devant l’engouement des voyageurs pour ce mode de transport, le premier « débarcadère » se révèle rapidement insuffisant. Dès le début du 20ème siècle, on songe à l’agrandir. C’est à l’architecte Roger Gonthier que la tache est confiée. Il doit laisser passer la guerre avant d’entamer réellement la construction. Le chantier démarre en 1924 sur des plans qui ont probablement évolués entre temps. La ville voulait en faire un repère ; l’architecte fait un phare pour la ville. le temps n’est plus où les clochers des églises sont des repères urbains, les gares, symboles de la modernité deviennent les nouveaux lieux cultes. Construite au dessus des lignes de chemine de fer, son dôme de 31 mètres et son campanile de 61 mètres dominent la ville et l’éclairent de la blancheur de leur pierre calcaire. La coupole et le dôme du phare sont en cuivre martelé qui, en s’oxydant, donne cette couleur verte. Pour la décoration de la façade, l’architecte s’est adjoint les services du sculpteur Henri-Frédéric Varenne. A l’intérieur, le décor polychrome mérite une pose prolongée.
Réaction